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长安责任险股东为其他机构增资代持长安责任险收过原保监会不少函。问询函、监管函背后，是公司股东违规投资入股。长安责任险成立于2007年，由当时的建设部牵头成立，第一任董事长谭庆琏自1988年至1998年任建设部副部长。这也是长安责任成立之初最大的噱头。

惹怒总统蓬佩奥眼下的处境很尴尬。美媒指出，蓬佩奥急于另谋高就的原因，是因为他被卷入了美国总统特朗普弹劾调查，这让特朗普很恼火。同时，蓬佩奥不愿维护受到白宫斥责的资深外交官，这让他在美国国务院内部受到质疑。不能讨好老板，也不能讨好下属，蓬佩奥只能另择去处了。

所谓“交通干扰费”，据后来湖南高院判决书，根据合同约定和相关规定，工程受到行车干扰，就能依据一定的系数计取交通干扰费。法院认定的证据证明，为保障国道的交通畅通，工程施工时确实受到行车干扰。比如，在迎接领导来凤凰考察时，城北大道所有工程均停工休息，以及城北大道作为吉首通往凤凰古城的必经之道，为配合旅游经济发展，2004年至2007年共7个黄金周都停工。据凤凰县公路局统计，209国道施工路段的昼夜行车密度大于3000辆以上，据此可调整的系数为0.2。城北大道能计算交通干扰费1500万元。

有专家认为，相对无序的顺风车供需对接，会使顺风车可能存在的安全风险和责任模糊等问题更为凸显；更要注意的是，曾经的黑车也打着“顺风车/拼车”的名义开展非法营运。王永认为，面对春运顺风车出行出现的这些问题，应该再次明确顺风车公益互助出行性质。在他看来，顺风车平台首先要坚持公益和共享的属性，而不是将其当成一个黑车平台；在管理上，一定要撮合双方的需求，“顺路”是以互助为前提，而不是以盈利为前提；在收费方面，作为真正的顺风车车主，顺路多拉的人只是分摊合乘里程中间的油费、气费、电费或者是高速通行费等。

但尽管多数省市之前宣布在2月10日左右复工，但实际复工时间可能进一步延迟，部分地区已经将复工时间延后至2月底。但在工人返工后，部分跨省外来员工可能仍需要7-14天的隔离时间，并且对工业企业而言，产能的恢复、爬升也需要一定时间；而口罩供应短缺、原料运输等问题会成为制约需求回归正常水平的重要因素。因此，对于终端需求恢复而言，有如下传导时间线：疫情缓解—防控措施放松—工人返程—外来工人隔离—产能爬升—恢复正常生产。即使按照相对乐观估计，即疫情不会因为返程而爆发第二次高峰，终端需求开始恢复最早也要2月底，而完全恢复正常至少也要到3月底-4月初。

记者在湖北省税务局官方网站发现多份2018年下发的部分税务检查通知书，被检查的企业中有部分为医药咨询公司或者医药公司信息咨询部之类。在财政部此次的检查通知中也提出现场检查中发现的重大问题和违法线索，属于其他部门职责范围的问题线索，将移交公安、税务、银保监等部门查处。