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2．银行卡数量持续增长但增幅放缓。截至2017年末，农村地区银行卡数量余额28.81亿张。人均持卡量为2.97张。其中，借记卡26.91亿张，当年新增3.04亿张，增长12.74%；信用卡1.75亿张，当年新增0.10亿张，增长6.06%； 借贷合一卡1437.17万张。
同时，缺乏标准化政策支持仍是沪上养老地产项目的症结所在，中央政府层面加快社会力量参与养老机构建设的政策已经出了很多，但实际政策的落地仍有待加强。“中国养老产业的政策、法律法规在落地的过程中对于民营养老企业始终有很多难以突破的地方。”奚志勇表示。
2018年7月，铁路部门制定的《2018-2020年货运增量行动方案》（以下简称“三年行动方案”）显示，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长三成，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。2018年国家铁路货运量31.90亿吨，超额完成任务。2019年1月至8月，国家铁路货物发送量完成22.14亿吨，同比增长6.19%。从全年计划看，国铁集团2019年国家铁路货物发送量要完成33.68亿吨，同比增长5.58%，2019年前8个月货运量已完成全年计划的65.74%。
其中，平安产险设计价格险产品为农户保障玉米价格波动风险；申万期货子公司场外团队设计两期锁定亚式期权结构既能提高保险赔付率，又可与基差收购环节有机结合。此外，一米信息为农户提供了部分保费支持。为了解决玉米销售问题，试点项目引入了北大荒粮食集团，形成“订单农业+基差收购”模式，北大荒粮食集团与农户签订基差收购合同，北大荒粮食集团承诺当基差收购价低于当地现货价格时，将基差收购价调高至与当地现货价一致。同时结合当地玉米收购时间，与保险、期货公司通力协作，为农户实现一次点价，二次理赔，力争实现覆盖面、赔付率与保障程度三者兼顾，切实保障农户利益。
或许正是因为这样，美国对中国潜艇的发展给予了高度的关注。我们都知道，由于技术起步较晚，我们在很多军事技术上都要落后西方世界一些。但随着国家对海上力量的逐渐重视，我国各类舰艇也迎来了一个发展的高峰期。据美媒报道显示，“中国一艘使用空中自主推进技术（AIP）的潜艇最近打破了中国海军创造的一系列纪录”。由于起步较晚以及国家战略方针上的问题，相比核动力潜艇，我国的常规潜艇数量要多很多，甚至是他们在一段时间里还成为我国水下主要的作战力量。
对于美康生物而言，这笔交易本已是亏本生意，谁料在收取交易款方面又遇到问题。在美康生物多次催款下，受让方如同挤牙膏一般累计支付了几百万元，款项最迟支付时间从2017年末一路推迟到今年5月末。截至目前，上述股权转让款仍有绝大部分尚未支付。转让款仅收到零头
