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“谈判破裂责任在中国”说法不实对于日前有美方官员称中美谈判破裂责任在中国，高峰表示，这种说法不符合事实。“我们注意到，美方一边举着关税大棒，在全世界实行贸易霸凌主义，一边又不断标榜自己的委屈和无辜，把所有的责任扣到对方头上。”他说，自今年2月份以来，中美之间已经先后进行四轮磋商，中方始终抱着最大的诚意和合作共赢的态度推动解决问题。特别是5月19日，双方曾经达成重要共识，并且发表了联合声明。但5月29日美方单方面发表声明，背弃共识。6月初双方曾就能源和农业领域的具体合作达成共识，6月15日美方又一次背弃共识，7月6日美方公然挑起贸易战，7月11日再度升级。

许多接受采访的供应商都表示，金立目前依旧欠着这些供应商几百万元或者上千万元的费用，他们在过去一年承受着难以想象的压力。“感觉老了十岁，怨不得自己，而是碰到了无赖。”一位金立供应商说。也有金立的员工表示，金立连2016年的年终奖到现在还没有发，已经彻底对这家公司绝望。

北京时间5月17日，据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间周四告诉其公司员工称，将在近期削减成本的计划中加大对公司开支的审查力度。特斯拉于本月早些时候完成了27亿美元的股票和可转债发行，这为其在提高产量的同时提供了大量所需资金。

根据《征求意见稿》，自2017年9月《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《双积分管理办法》）实施以来，行业平均燃料消耗量持续下降，基本达到了政策的预期目标。本次《征求意见稿》提出2021-2023年新能源汽车积分比例要求。上一版《双积分管理办法》规定，2018至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年以后的比例要求另行制定。本次《征求意见稿》显示，2021-2023年，新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，2024年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求再另行公布。

但事实上，金立的营销费用实际花费也并没有那么高。“2016年广告投入费用大概10个亿左右，2017年只有7-8亿的预算，下半年都没花完就出事了。”傅磐霞说。他补充，一方面，如果按照刘立荣所说的60亿营销费用，可能是所有投放的刊例价之和，但实际上每笔投放都有大量的折扣，比如江南春的分众广告能给到非常低的折扣。

笔者注意到，许多文章以市盈率水平分析钢铁、机械、制造、银行等重资产行业，从市盈率低得出估值低等结论。其实，专业人士都明白，更合理的方式是，用市净率而不是市盈率去衡量重资产行业。而且，重资产行业通常是周期性行业，每股盈利随着行业的周期景气度起伏而波动。经验丰富的投资大师，早已提出在市盈率高而不是低的时候投资周期性行业。因为市盈率高时对应着较低的每股盈利，意味着行业处于景气度最差的时期，此时反而是投资风险较低的好时机。