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来源：证券日报 见习记者刘伟杰在新年春节即将来临之际，新三板全面深改的“政策大礼包”步履不停。1月19日晚间，证监会发布了《非上市公众公司信息披露内容与格式准则第11号——向不特定合格投资者公开发行股票说明书》《非上市公众公司信息披露内容与格式准则第12号——向不特定合格投资者公开发行股票申请文件》（统称公开发行格式准则）；随后，全国股转公司正式落地《全国中小企业股份转让系统股票向不特定合格投资者公开发行并在精选层挂牌规则（试行）》（简称《公开发行规则》）、《全国中小企业股份转让系统股票向不特定合格投资者公开发行保荐业务管理细则（试行）》和《全国中小企业股份转让系统股票向不特定合格投资者公开发行与承销管理细则（试行）》3件业务规则。

此外，亚太药业对由此带来的风险也做了提示，鉴于公司已失去对上海新高峰及其子公司的控制，不再将其纳入公司合并报表范围，公司对上海新高峰及其子公司失去控制事项将对公司2019年度财务报表产生重大影响。事实上，此前就有媒体报道，亚太药业有暴雷的风险。该公司10月29日晚间发布的三季度业绩公告披露，公司前三季度实现的营业收入为7.25亿元，同比下降24.37%；实现的净利润为0.07亿元，同比下降95.85%；扣非净利润由盈转亏，亏损0.07亿元。

一辆车跑得好的话就一年赚七八十万，22辆车一年就1760万。员工工资、场地费、搬运费，很多乱七八糟的成本。油钱是一升6.37元，跑一趟广东线，一辆车要2300元，一辆车一个月大概10趟，光是油钱，22辆车一年就要600多万；司机加上分红，一个月应该有1.7万，22个司机，一年就是448万；因为我们跑的都是国道、省道比较多，高速比较少，一辆车来回高速费就是三四百块，22辆车一年的过路费就是105.6万；还有员工的开支，现场的管理，一个人大概一个月6000多，广东的办事处的有20多个人，一年的工资144万；6个搬运工，工资按件和吨计价，一吨9元，一立方2.5元，一个月一个搬运工也大概6000元，6个搬运工一年工资43.2万。还有场地费一年60万，车的保险费、维修费加起来六七十万。一年我的成本就接近1500万了。

“个人所得税体系的完善是一个大方向，不管是从征收还是抵扣的角度，都是朝着综合征缴的方向不断改进，但短期内有可能会引起不同纳税主体的不同反应。”于洪说，希望税务部门考虑一些过渡性措施，以保证这种抵扣能够比较平稳地进行，使纳税人、尤其是中低收入群体能够有切实的获得感。

但他觉得，自己至少做到了不将超载作为创收的主要手段。在各项成本居高不下、运输行业竞争激烈的大环境之下，超载就是唯一的增收方式。他已经品尝到不超载的直接后果：最近三年，虽然每年的营业额高达1780万，但他几乎没赚到钱。2019年10月10日，江苏无锡市312国道高架桥发生坍塌，造成3人死亡2人受伤。根据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。新华社报道称，“肇事”卡车当时共运输6个金属卷板，每个金属卷板重达28.5吨，加上自身车体重量，合重超过170吨，而它核载只有30多吨，属于严重超载。

毛盛勇在国新办新闻发布会上解读数据时也表示，基建投资未来几个月会趋稳，固定资产投资也将趋稳。此外，房地产投资增速持稳，1-8月份，全国房地产开发投资同比增长10.1%；制造业投资连续5个月加快，1-8月份同比增长7.5%，比1-7月份加快0.2个百分点。