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外媒：飞行员是英雄美国有线电视新闻网、路透社、印度TV等国际主流媒体都对此事进行了详尽报道。其中，英国媒体对此尤其关心，英国《每日邮报》更是在报道中将川航飞行员称作“英雄”。《每日邮报》详尽地报道了川航飞行员执行紧急备降的整个过程，为飞行员点赞，称从32000英尺的高空执行这些操作非常“不可思议”。

愤怒的种子在梁稳根的心中埋下了，但事情似乎并未结束。2012年3月，梁在中的助理替老板去星沙国际邮局取包裹，被误认为是梁在中本人，遭到了三名长沙海关缉人员的扣押， “该助理趁上厕所的时候给梁在中电话，让他快跑。梁在中和母亲开车直奔武汉，才得以脱身。”[3]

共享单车问世以后，在北上广深的许多大学可以看到，大学生购买自行车的人少了，使用共享单车的人增加了，这对于用较少的物质拥有满足增长的服务需求是有利的，符合生活效用满足要与物质消耗脱钩的要求。然而，共享单车的发展，只有商业模式的创新，没有制造模式的创新是不够的。如果资本把它当作逐利风口，催生过度投放，乃至造成“共享垃圾”，那么就与共享经济的初心相违背了。

这种死斗，大大加快了同行的淘汰。等到2013年中国电信4G首次招标时，2008年一起参与3G招标的那6家企业，已经有一半消失了，华为和中兴联手拿下了60%的份额。因此，在你死我活的行业洗牌期，企业一定要狠下决心，该打就打，该撕就撕，“活下去”比什么都重要。事实上，势同水火的三一重工和中联重科，主要的互撕大战都发生在工程机械行业的剧烈洗牌阶段（2008-2012），在两家互撕的过程中，成百上千家中小企业被洗出局。

一名导购无奈地说，他们每月的工资基本上都在两三千元钱，商场里每次这样的活动，都让他们觉得是一种负担，“品牌和商场签的有合同，可能有任务，然后主管就把任务给了我们。”昨日上午，人人乐南郊购物广场相关负责人在接受华商报记者采访时称，商场的确有那款洗发水的促销活动，“但只是让导购进行推广，没有硬性任务，可能是哪个主管在表述方式上有问题，我们会让其注意。” 华商报记者 卿荣波

在顾青山看来，对于互联网保险而言，“互联网”这个词已经泛化，更多的其实叫数字化，应该是整体都是数字化的。今年年初，平安产险提出的新发展战略是，全面打造智慧产险，即未来整个公司都要向数字化转型，要用数字来驱动经营。而要做到数字化，必须做线上化，要以客户为中心做线上互联互通，要把所有相关的东西全部对接到线上化，做到线上线下的融合。同时还有生态化，做到从上游、中游到下游的全链打通，进一步贯穿数字化和线上线下融合。