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业内专家表示，物业管理行业是一个成长潜力巨大的行业，作为规模超万亿的市场，行业内企业的估值还有进一步提升的空间。当前行业整体集中度偏低，随着行业集中度的提升，未来有望涌现多家行业龙头，甚至出现市值千亿的物业服务企业。正如蓝光嘉宝董事长姚敏所言，物业管理行业没有终点，只有新的起点。未来，行业将继续保持旺盛生命力，持续释放巨大发展潜力。

责任编辑：霍琦雷军终于想明白了虎嗅APP小米进入新时代。今天的两个事儿标志着小米与过去进行了告别：一个是告别了性价比，一个是告别了扁平化管理。雷军不容易，花了8年时间才想明白。1． 告别性价比2015年底，当时还是媒体人的孙昌旭跟雷军促膝夜话了六个小时，她极力建议小米旗舰机卖到4000元，让爱面子爱虚荣的用户能够有一个高端小米手机使用，但被雷军严词拒绝了。雷军倔强地说：“我的策略就是贴近成本价来出售手机，这个初衷绝对不会改变。”

作为金昌善重点考察的地标之一，目前所有进出车辆均被要求打开后汽车备箱接受安全检查，但馆内仍有不少游客进出。一位俄罗斯当地游客表示，上午看到不少外国记者在馆内拍照，但她并不知道这与“金普会”有关。该海洋馆的工作人员告诉东方网·纵相新闻，本周五（26日）将会临时休馆。问及原因时，他回答称是“上级安排”。

外资品牌方面，以大众集团为例，未来大众汽车将在全球范围内投资340亿欧元，用于推动电动汽车及新型出行方案，并计划于2022年前，在华投资150亿欧元，以拓展电动汽车、自动驾驶、数字化出行等业务。中国品牌方面，以长安汽车为例，其在战略发布会上宣布启动第三次创业，计划到2020年，新能源车型销量达到35万辆，进入行业第一梯队。到2025年，达到全面电气化，新能源车型销售达到116万辆，实现中国品牌第一。此外，值得关注的是，各家车企在今年都在逐步摆脱A00级低端消费，高续航里程、高配置的新能源汽车类型全面开花。

这种新组合，很大部分是源于对双积分达标的诉求。2017年9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（即“双积分”）政策出台，被普遍认为奠定了未来中国新能源汽车产业格局。根据政策，在计算积分时，将对燃油车的实际油耗值和新能源车型的实际续航里程进行综合计算，积分范围内一辆燃油车油耗低于国家标准即可获得正积分，否则积分为负。新能源汽车都为正积分，续航里程越高积分越多，上限为5分。因此，为了获得更高的正积分，车企一方面在努力降低自身车型油耗，另一方面选择结盟。由于自主品牌在新能源汽车领域布局较早，因此只要在新能源领域有所建树的自主品牌，都会是国外品牌争先合资的“香饽饽”。

而对比本次环保督察与往年历次环保督察，可以从督察组的反馈文件中略见端倪。本次督察力度较往次有增无减，且更加细致入微，不单单是对整体环境污染情况和环保整改态度进行了检查与反馈，而且特别点名批评山西省焦化行业产能与污染方面的突出问题，将山西省焦化行业定为各行业污染治理不利的典型。