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海通证券姜超指出，正处开放提速阶段，外资流入扩大可期。由于外资仍存在投资限制，目前大陆资本市场所处的阶段类似于中国台湾的90年代末和韩国的90年代中后期。参考他们的经验，未来无论是持股比例的逐步放松还是国际指数纳入因子的提升，都会进一步增加海外资金的流入。目前外资占比低，未来提升空间大。目前A股外资占比仅为3%，与中国台湾27.7%和韩国15.9%的外资份额相比，提升空间还很大。而随着外资占比的持续上升，A股市场的换手率可能继续下降，与海外的联动性也会增强。外资会增配消费蓝筹，优质公司将强者恒强。分行业来看，外资对A股的消费板块具有明显的偏好。但由于存在持股比例限制，目前偏好行业和优质公司的持股占比都不高。参考中国台湾和韩国外资持股分布来看，未来持股比例放松后外资仍会持续流入偏好行业和优质公司，最终形成强者恒强的局面。

与此同时，即将到来的5G网络，将加重三大运营商的运营成本。据中信建投统计，国内运营商的5G主体投资规模将达1.23万亿元，相比4G网建设投入增长了68%。随着运营商即将进入4G、5G的转换期，收入、利润方面的不确定性也将进一步加大。新兴领域成全球运营商收入增长的主要驱动力

对于大股东拟抽身而退的新进展，华锐风电方面讳莫如深，上述负责人表示，关于华锐风电与重工起重相关进展请以公告为准。面对股价仍在1元徘徊，净利润下滑，大股东的态度不明朗，ST锐电仍难摆脱迷茫。责任编辑：张恒高通是在美国圣迭戈联邦法院就其中一起案件进行的庭审中发表这番评论的。但苹果对此提出异议。

陈谦以他所在的企业为例，“我们公司一百多位员工，其中只有三四位是一线工人，其他都是白领，平均月薪一万多元。 我们前期研发投入大，研发周期也很漫长， 刚刚才实现盈亏平衡，如果全部按照员工的实际工资来缴纳，本来就不算太高的利润肯定会受到压缩。”

近年来国内豪华车品牌排位赛竞争加剧，第一阵营领先品牌增速逐渐放缓，而第二阵营品牌销量增势迅猛，在国产化的趋势下，第二阵营品牌开始冲击10万辆目标，竞争排位赛已经开始。按照9月的数据，目前，除凯迪拉克外，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃等品牌，都有望在今年突破10万辆关口，占据第二阵营中的有利位置。而凯迪拉克则有望在今年突破20万辆大关，成为继BBA之后首个年销量跨过20万辆红线的豪华车品牌。

对于2019年我国工业经济发展方向，辛国斌表示，中央经济工作会议把“推动制造业高质量发展”放在2019年七项重点工作任务之首，工业和信息化部将重点从六个方面进行推动。一是建立健全制造业高质量发展体系，重点是政策体系、指标体系和评价体系；二是增强制造业创新能力，重点抓好国家制造业创新中心建设、关键领域核心技术攻关、工业强基等专项工程的实施；三是深化制造业结构调整，重点是坚持不懈去产能，加快传统产业改造升级，促进新兴产业发展，培育先进制造业产业集群；四是培育更具竞争力的优质企业，深入贯彻实施《中小企业促进法》，推动落实金融支持小微企业发展的政策措施；五是优化制造业发展环境，重点是深化“放管服”改革，降低企业成本负担，稳定国内有效需求；六是进一步扩大制造业对外开放，全面实施准入前国民待遇加负面清单管理制度。