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泰国是另一个正在影响榨季供应的主变量，首家糖厂已于1日开榨。今年由于受到干旱天气影响，泰国很可能减产，上榨季榨蔗量为1.31亿吨，机构对于本榨季榨蔗量的预估最低有1亿吨，普遍预估为1.1亿—1.2亿吨之间。泰国是全球第二大食糖出口国，现货市场上的大量交易完全是受到泰国产量大小的驱动。今年截至10月底，泰国出口原糖同比减少了约30万吨，出口精炼糖同比减少了约49万吨，已明显好于8月底的情况。总之，泰国减产的具体情况牵动着现货贸易商的神经。

因F-1表格“预计最大募集金额”栏不能留白，故而暂时填了个1亿美元。2014年阿里填的是“10亿美元”，一些财经媒体惊呼“阿里只融10亿美元！”这次仍有财经媒体“中招”，打出“36氪赴美融资1亿美元”的标题。“十一”前最后一个工作日下班后，大家不是在机场就是在去机场的路上，赶在此时递交招股文件不知是否“纯属偶然”。

作为产地与中转地的关键连接通路，铁路运输的负荷率一直是影响煤炭价格的主要因素之一，众多铁路线路中，大秦线的检修往往会对煤价产生快速推高效应。目前我国铁路运输的主要通道包括：北部通道的大秦线和丰沙线，中部通道的石太线和南部通道的侯月线，陇海线和朔黄线。其中，大秦线作为最重要的煤炭运输通道，线路的检修与通畅，严重制约了煤炭的供需分配，进而影响动力煤价格。自通车之日起，大秦线经过不断的改造和升级，运输能力逐步扩大。2017年，大秦线完成煤炭运输4.32亿吨。但从2018年开始，大秦线煤炭运量的累计增速不断下降，再一次达到了运力瓶颈。作为大秦铁路的补充，我国目前正在加快推进蒙华铁路的建设。蒙华铁路作为中部南北的运煤通道，北起内蒙古浩勒报吉，南至江西吉安市，全场1837公里，设计输送能力2亿吨每年。2018年4月9日，发改委经济运行局在《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》中之处，要大力推进蒙华铁路建设，争取2019年开通运营。蒙华铁路的开通，会大幅缓解大秦线运力紧张的困扰。长期来看，煤炭铁路运输的运力增加，会对国内煤炭价格的支撑产生松动，价格波动幅度会被进一步缩窄。但是，远水解不了近渴，2018年内，大秦线的运输瓶颈依然会使得煤价存在潜在的大幅波动的可能。

法新社援引世界贸易咨询公司的研究报道说，将加征关税税率提高到25%会导致美国一家四口每年开支平均增加767美元，并威胁到近100万个就业机会。日韩会加入“一带一路”吗？中美经贸磋商的确万众瞩目，但毕竟不是中国外交的全部。本周内，中国的“朋友圈”还是颇为热闹的。

郭口顺对大儿子说：“帮你找工作不难，但我不能徇私情，否则老百姓会怎么看？”张顺花说，当时，大儿子很难理解，平时慈祥的父亲，为何这般“无情”？迫不得已，大儿子只能到一家私企上班，积劳成疾，在一次扛货物上楼时引发脑血管破裂，全身瘫痪。如今，郭口顺每周都会抽时间看望瘫痪的大儿子，尽一份迟到的父爱。

习近平强调，中美双方不久前签署了第一阶段经贸协议。中美达成这样的协议有利于中国，有利于美国，有利于世界和平繁荣。这充分说明，尽管中美存在一些分歧，但只要双方本着平等和相互尊重精神，总能通过对话磋商找到彼此都能接受的解决办法。希望美方同中方相向而行，认真落实两国元首达成的共识，坚持协调、合作、稳定的总基调，推动中美关系在新的一年沿着正确轨道向前发展。