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根据国务院港口行业管理体制改革政策及青岛市政府批准，青岛港国际的控股股东青岛港集团于2003年1月由青岛市国资委改制为一家有限责任的国有独资公司（注册资本为人民币18.6亿元），以取代青岛港务局。分拆行政职能及相关资产后，青岛港务局的其余资产、相关人员、债权及负债均注入青岛港集团。

但日本立宪民主党的阿部知子指出“新文件严重动摇了首相国会答辩的可信性”。为查明真相，阿部要求对加计及前首相秘书官柳濑唯夫进行证人传唤、向国会提交新文件的爱媛县知事中村时广作为知情人出席国会。国民民主党的森田俊和批评称：“若无法做出说明，留给首相的路只有下台了。”

公开资料显示，金梓才历任华泰资管投资经理助理，信诚基金TMT行业高级研究员。2014年8月加入财通基金，现任基金投资部副总监。根据测算，三只基金当前股票仓位均达到95%。梳理其重仓股可以看出，三只基金均配置了以通信等成长股为主的投资组合，换手率并不高。二季度报告中，基金经理表示：“继续维持中期看好5G板块的观点，超配了通信产业链上下游的企业，我们判断相关产业链企业的业绩仍有较大的成长空间。与此同时，我们也在其他成长板块有所布局，包括消费、电子、光伏等行业，我们判断行业未来成长空间较大，并将中期持有。”

对普通老百姓而言，过去20多年，人民币对美元和一篮子货币升的时候多、贬的时候少，中国的老百姓主要金融资产在人民币上，受到最好的保护，其对外的购买力稳步攀升，这些均能从老百姓出国旅游、境外购物、子女海外上学中反映出来。企业也是如此，央行不希望企业过多暴露在汇率风险中，支持企业购买汇率避险产品规避汇率风险。同时也要看到，目前人民币汇率既可能贬值，也可能升值，双向浮动是常态，不仅是企业，即便更为专业的金融机构也难以预测汇率的走势。

责任编辑：张申原标题：各地积极打通 金融扶贫“最后一公里”本报记者刘萌证券日报2020年是全面建成小康社会和打赢脱贫攻坚战的收官之年，随着地方“两会”密集召开，多地交出去年金融扶贫成绩单，并对今年工作任务作出部署。从数据来看，湖北省2019年推进金融扶贫取得显著成效，2019年湖北省新增扶贫小额信贷21.66亿元，5.22万户贫困户获贷。

我们都知道，国产航母最重要的就是国产航母用钢板，而生产10万吨级以上船舶，就需采用宽度4000毫米以上船用钢板。而生产那4000毫米以上船用钢板就需要4800毫米以上的轧钢机。为什么非要用轧机来生产航母用钢板呢？因为10万吨级的航母，必须要确保舰船的强度，而舰船的强度除了钢铁材料的影响外，最重要的就是要尽可能的减少焊缝，以此来增加舰船的强度。减少焊缝就需要大型的宽厚板，而这就需要轧机来进行轧制，使刚才一次成型。就我国未来生产的10万吨级航母003来讲，就需要4800毫米以上的轧机，而这正是我国这10几台5500毫米轧机的应用范围所在。可以说，我国的003在和航母用钢材这一关没有任何阻碍。