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消息方面:1、印度内阁周三有望批准直接从甘蔗汁生产的乙醇价格上调25%,以降低糖库存。 2、美国农业部(USDA)周三公布的9月供需报告显示,美国2018/19年度糖库存与使用比预估为13.5%,8月预估为18.1%。现货方面:柳州中间商站台报价5200,报价较前一日白糖报价保持不变;南宁中间商站台报价为5140,较前日白糖报价保持不变,总体市场成交一般。(单位:元/吨)

事实上,交通拥堵状况更多的与出行结构相关。东京是国际公认交通状况良好的超级大城市,而东京交通良好的原因是当地人以轨道交通为主的出行结构。在轨道交通、 公共(电) 汽车、 小汽车、 出租车四种主要出行方式中, 东京圈轨道交通出行比例为59.6%, 东京都区更是高达78.4%, 而在北京这一比例仅为22.7%。 原因在于北京市轨道交通运营里程较短, 路网密度明显较低。来看国际大都市的情况,纽约、东京圈、首尔圈轨道交通运营里程分别高达3347公里、 2705公里、 1098公里,路网密度分别为0.34公里/平方公里、 0.31公里/平方公里、 0.23公里/平方公里。而北京、上海在2017年底的轨道交通运营里程分别为684公里、731公里,路网密度分别为0.10公里/平方公里、0.08公里/平方公里。 显然, 北京、上海轨道交通建设不足是其较为拥堵的一个重要原因。

三是统筹资源配置。在指导电网企业优化运行方式,提高输电线路的利用效率的同时,强化电力需求侧管理,根据实际情况,加强电力跨省跨区的余缺互济。四是做好应急预案。俗话说有备无患。我们将督促各地尽快准备好迎峰度夏电力供应保障的预案,细化实化各项保障措施。特别是电力供需形势严峻的重点地区,要强化底线思维,做好应急准备,加强预案演练,保证在出现供需缺口时,优先保障民生等重点用电。

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